11月17日，现代N品牌首款量产高性能电动车IONIQ 5 N迎来中国首发。新车基于现代汽车集团纯电动汽车专用平台E-GMP打造，搭载的双电机动力系统，配备扭矩矢量控制系统和漂移模式，并会在2024年正式进入市场。
IONIQ 5 N的车身增加了42个增强焊接点以及2.1米长的结构粘合强化，同时也对后备箱、电机和电池的布局以及前后副车架等方面进行了全面优化，大幅强化了车身刚性。为了确保车辆在行驶过程中保持稳定，IONIQ 5 N还对前后集成驱动桥（IDA）进行了加强，确保车身能够承受更强的电机扭矩。
为了提升车辆转向时的响应和反馈，IONIQ 5 N对转向柱进行了特殊处理。除了采用更高转向比的转向柱外，IONIQ 5 N还配备了经过特别调校的N R-MDPS(N 齿条式电机驱动动力转向)系统，大幅增强了转向扭矩反馈。
ONIQ 5 N还搭配了专属的N Pedal（N专属动能回收）功能，提供即时转向反馈和更强的油门响应，利用减速产生的重量转移，大大优化了弯道驾驶体验。
