随着旗舰车型H9以及HS5、H5的持续畅销，红旗8、9两个月销量持续突破2.1万辆大关。在红旗的销量结构中，2.0T产品占比极高，受4GC 2.0T发动机产能限制影响，H9等车型终端甚至出现供不应求现象（提车周期2个月）。日前网上车市从一汽轿车官方获悉，为解决红旗系列产品产能不足，一汽将提高4GC 2.0T发动机产能，从目前年产5万台的规模提升3倍至20万辆。
根据一汽轿车的规划，目前其4GC 2.0T发动机总装线已经建成。此次技术改造主要是提升缸体、缸盖产能，通过改造三工厂生产线，增加15万份/年4GC 2.0T发动机缸体、缸盖产能，对应减产15万份/年4GB 1.5T发动机的产能。项目将于2022年初建成投产，不过在这一过程中，红旗部分2.0T车型仍将保持供需失衡的状况。
发动机大幅扩产，也反映了拥有凭借不错品牌、产品竞争力的红旗已经实现了初步的市场成功。具体来看，近期大热的红旗H9主销车型为2.0T中高配版本，上市第2个月销量便暴涨近一倍至0.25万辆，等车周期更是达到2个月左右。供不应求的销售现状也反映在成交价上，目前H9在终端市场并无优惠，相比之下同级别竞品奥迪A6L、凯迪拉克CT6、沃尔沃S90等终端优惠普遍超过8万元，奔驰E级、宝马5系由于近期推出改款车型，优惠力度收窄至3-5万元左右。
红旗另一款畅销车型HS5，则是全系搭载2.0T发动机，凭借不错的产品力以及相对合理的定价策略，新车近期月销量持续达到1万辆左右的水平，成为20万级SUV市场最成功的一款自主品牌SUV。根据规划，HS5后续还将衍生出轿跑版的HS6，新车上市后将进一步推高整个车系的销量。
