目前在售的北京奔驰EQC电池容量为79.2kWh，NEDC续航里程仅为408km、415km，而主要竞品华晨宝马iX3、一汽-大众奥迪e-tron（即将上市）NEDC续航里程均达到500km，相比之下EQC的表现有些差强人意。
不过参考刚刚发布的紧凑型纯电动SUV EQA来看，其两驱车型电池组容量仅为66.5kWh，便可以实现WLTP续航里程426km（NEDC续航486km），新车国产后的双电机四驱车型WLTP续航更是超过500km（NEDC续航近600km），相比EQC大幅提升。
考虑到奔驰EQC定位中型纯电动SUV，整体尺寸更大且轴距更长，可以放下更大容量的电池组，不排除后续推出长续航版车型的可能性，续航水平预计与EQA双电机四驱版较为接近，以进一步提升自身产品竞争力。价格方面，参考现款续航相同性能不同的EQC 350（49.98万元）和EQC 400的售价（57.98万元），预计长续航版车型起售价在55万元左右。
