易车讯 智己汽车发布了答网友问第五期，本期汇集了什么是去高精地图NOA？为什么要选择“去”高精地图的方案？IM AD高阶智驾为什么更“懂”中国路？什么是RNC主动座舱噪音控制？等6项问题。
1.什么是去高精地图NOA？
讲到去高精地图，首先要了解高精地图到底提供了哪些信息？其实高精地图不仅有高精度的坐标，同时还有准确的道路形状，特别是每个车道的坡度、曲率、航向、高程，侧倾的数据都会包含在内。而去高精地图NOA就是不依赖高精地图，完全通过车辆感知方案直接规划路径的领航辅助驾驶功能。
2.为什么要选择“去"高精地图的方案？
高精度地图面临更新慢的问题，如果城市的发展比较快，随着道路施工、道路改变，每一次变化都会使高精度地图数据中增加一个断点。而随着时间的推移，断点越来越多，依赖高精度地图的连贯性驾驶体验就会下降。
而去高精地图NOA能够高效地理解复杂城市道路场景，实现城区道路人车混行复杂路况的精准避让绕行。更好地应对施工等道路变化，面对临时的施工路障、锥桶等障碍物也能主动绕行。对于道路临时改道、分叉等情况也能灵活规划路线，不再受限于高精地图滞后的道路信息。
3.IM AD高阶智驾为什么更“懂”中国路？
中国的城市道路各有特色，城市场景的领航辅助驾驶相比于高速高架场景更为复杂。而去高精地图NOA不依赖高精地图，只依靠导航信息和车辆自身的感知决策能力，依据周围环境信息实时规划路线，有导航就能开。更适合国内更复杂更多样的道路场景，如城市道路、乡间小路、盘山路、甚至有导航路线的景区道路都能使用去高精地图NOA！
4.“有导航就能开”的去高精地图NOA为什么还要分批次开城？
智己IM AD的去高精地图NOA在技术上确实已经具备了“全国都能开”的能力。但是，智己对技术和安全始终抱有十足的敬畏心，本着技术稳扎稳打，对用户充分负责的态度，我们依然坚持逐城测试，分批次开城。经过近半年在全国各地典型城市高强度的泛化测试，去高精地图城市NOA的软件功能、性能和稳定性已基本具备了进行全国公测的条件。最新推送的IMOS31.0版本中也增至69城可用的去高精地图城市NOA，不久的将来，将实现全国开通！
