广汽丰田威飒是打着“新豪华”的旗号来的。
既然是“新豪华”，那就有相对的“旧豪华”。“旧豪华”是什么？毫无疑问就是我们印象中的，传统豪华品牌的BBA等。那就意味着，从理念和呈现来说，威飒是为颠覆传统豪华SUV而来的。
颠覆什么？我觉得最重要的是颠覆“豪华”的标准和“豪华”的逻辑。以往人们定义豪华SUV的标准，是以品牌、价格、配置作为依据，但威飒的豪华则是以极致细节为基础，从体验、感受，从理性和感性层面提供给用户身心上的舒适惬意的享受。以往豪华SUV的逻辑，是从汽车本身出发，强调给用户带来了“尊崇感”，而威飒“新豪华”的逻辑，是从用户角度出发，着重匹配用户的需求、品味、个性，强调与用户更深层次的沟通及时代潮流的融入感。
设计：高雅格调 豪华大气又充满个性
从内到外，威飒的气质是和丰田其他车型不一样的，我们在它身上能直观地看到和感受到丰田与生俱来的质感，但呈现的是另一番气质。它高级而又内敛的视觉表达很容易让人联想到雷克萨斯，但却又比雷克萨斯车型更加跳脱，更加豪放，更佳个性鲜明。
丰田的低调豪华和个性鲜明的碰撞，是威飒高雅格调刻画的独特笔法。而这与它的车型演变历程有着莫大的关系。
1997年，丰田在日本市场投放了雷克萨斯RX的换标车型，以Harrier之名，高雅格调立即在广泛的好评中得到了肯定。2008年，丰田将Harrier推向北美市场，以Venza之名，在设计上融合了日系豪华的优雅和美系豪华的豪放，形成了豪华SUV领域自成一派的独特气质。
再到TNGA架构的诞生，给作为第四代Harrier全球车型的Venza赋予了全新的内涵和更高的豪华水准。这款与雷克萨斯NX同出自丰田TNGA-K高端平台的新车，随即以“威飒”的中文名字来到国内。
威飒的这种特殊经历似乎注定了它的与众不同，而以极高自由度著称的TNGA架构是它更加与众不同的根源。
相对于传统豪华SUV，威飒的车头设计毫无疑问是激进的，引擎盖与车头的连接、翼子板与车头的过渡、大面积格栅和镀铬前唇的配合等等，都十分精妙地展现了曲面美学。各个型面的无缝对接及收放比例，让整个车头视觉拥有了很强的攻击性和优雅的舒展感。细长的双L型鹰眼前大灯，则进一步强化了车前视觉的威严神态。
