在2024年的新能源汽车市场，一台售价不到20万的纯电轿车能把车身做到何种极致？
近日，“2024中国十佳车身”评选结果揭晓，极狐阿尔法S5荣获“中国十佳车身”和“最佳低碳奖”双料大奖，成为入选该项大奖的20万以内唯一的纯电轿跑车型。
据悉，本次评选由中国汽车技术研究中心有限公司主办，联合中国钢研、国内外权威机构和专家，从包括宝马、奥迪、小米、理想等企业的20款入围车型中层层筛选，最终评选出10个“最佳车身”奖和6个单项奖。极狐阿尔法S5以极致安全的车身结构、高品质轻量化材料、以及低碳环保的制造工艺，成功摘得“十佳车身”和“最佳低碳奖”2项桂冠，要知道阿尔法S5目前的终端零售价在12万级别起售，连获两项大奖含金量十足。
解密“2024中国十佳车身”，12万级起售的阿尔法S5带给你百万级豪车的安全感
众所周知，钢铝混合车身大多应用在售价高昂的高端车型上，不仅可以减轻车身重量、提升性能，同时保障安全性。作为一款终端零售起步价仅仅12.88万的纯电轿跑，极狐阿尔法S5在车身和安全方面不惜成本，采用钢铝混合笼式车身以及一体式热成形门环结构，搭配前纵梁、由高强钢和热成形材料形成的多隔板封闭腔体，强度高、刚度连续，抗扭刚度高达51897 N·m/deg，超过豪华超跑劳斯莱斯。阿尔法S5的麋鹿测试成绩达成82.8km/h，这一成绩也远远领先一众豪华车型。
在用料上阿尔法S5同样舍得下成本。车身采用的高强钢+铝合金达到81.6%，热成型钢达到32.3%，安全标准达到C-NCAP五星+水平。以乘员舱为例，关键受力部位100%采用高强度钢，碰撞吸能关键位置100%采用铝合金，碰撞传力路径100%采用热成型钢，确保碰撞情况下对人员的高安全保障。阿尔法S5的四门车门防撞梁采用行业最高的2GPa级超高强热成型钢材料，强度是核潜艇1000Mpa的两倍。前纵梁后段成员保护区域采用1500MPa的热成型钢，前端吸能、后端承托，保障成员空间不变形，屈服强度和抗拉强度分别优于国标23.5%和6.9%。阿尔法S5拥有行业最大“目”字型铝合金前纵梁，采用前铝后钢结构，吸能效率较钢提高35%，能有效保障碰撞过程中的吸能和溃缩稳定性，刚柔并济。
极狐阿尔法S5还联合首钢，在行业里首次创新采用了“超细晶高强UF钢”。这种超细晶粒高强UF钢的屈服强度提升20%，抗拉强度提升10%，抗凹性提升10%，不仅强度强，而且表面光泽度好，可以让车漆涂层显示更细腻，且不容易出现凹坑，能有效防止冰雹、石子对车身漆面的伤害，无论里子还是面子，都有满满的安全感。
