虽然说差速器和差速锁的名字很像，但实际差速器和差速锁的区别还是非常大的，这两个配置一般主要是越野suv的配置，提升越野性能的，但是两者的作用却完全相反，不要觉得奇怪，了解它们的作用之后，你就会觉得是非常有必要的了。
差速器和差速锁的区别
差速器主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成，能够使左右两个驱动轮以不同的转速转动。简单说就是当车辆转弯时，车轮内外两侧的转速是不同的，一般外侧的转弯半径要大于内侧，所以转速也要比内侧高，否则就很难转过弯，所以差速器是汽车的标配。
但是普通差速器，虽然可以允许左右车轮以不同速度转动，但当其中一个车轮出现空转、打滑的情况，另一个在良好路面的车轮也得不到扭矩，汽车就会失去驱动力。为了解决差速器的这种弊端，就需要在关键时刻，不让差速器起作用，令两个车轮连在一起，动力就能够传递到另一侧车轮，提高车辆的通过能力。
而这个关键时刻不让差速器起作用的，就是差速锁，是安装在差速器上的一种锁止结构，其作用就是为了提高汽车在坏路的通过能力，当汽车的一个驱动桥空转时，能迅速锁死差速器，使两驱动桥变成刚性连接，这样扭矩就能够全部传给不空转的驱动桥，充分利用它的附着力来产生足够的牵引力，从而摆脱困境。
可以看到差速器和差速锁的区别还是很大的，一个是令驱动轮存在转速差，另一个是不让驱动轮存在转速差，起着制约的作用，不过目的都是一样的，都是提高车子的通过能力，不过一般家用轿车、城市SUV并不配备差速锁，毕竟很少会在恶劣环境中行驶，所以差速锁也成为硬派越野的标志。
