氢燃料电池虽然在国内并不普及，但是由来已久，美国早在十年前大举进军氢燃料电池领域，随后日本和韩国也纷纷加入其中，国内也并没有落后，只是目前还没有推广出来，但是氢燃料电池公交已经在上海出现，奇瑞也推出自己的氢燃料电池汽车，这将是最环保节能的汽车。
氢燃料电池的发展趋势
现在全球都在推动新能源的发展，就从现在燃油汽车向混动、纯电动转化一样，这都是一个趋势，但是纯电动的充电一直都为人诟病，特别是在氢燃料电池推出后，让人终于看到想要的动力汽车，充气5分钟，续航600公里，而且拥有绝对的环保节能。
氢燃料电池是氢气与氧气反应，产生的唯一排放物就是水，做到真正意义上的环保，在加上现在氢燃料电池能够达到三十年的使用寿命，也不用像传统三元锂电池一样，用个两三年就开始损耗。最主要是，氢燃料电池的能量转化效率高达60-80%，为内燃机的2-3倍，令汽车拥有更加充沛的动力。
在充电方面，纯电动汽车30分钟充满80%以上，看起来还是比较快的，而且续航里程达到500公里，这还是特斯拉的优秀数据，不得不佩服，但是氢燃料电池，却能够做到加氢5分钟，续航600公里，这么恐怖的数据，直接完爆现在的纯电动汽车。
虽然说日本最早提出“氢能社会”的构想，丰田量产第一辆性能优越的氢电池车Mirai，本田也推出Clarity，加氢三分钟，续航750公里，但是我们国家也并没有落后，在今年9月，上海首条氢燃料电池公交正式上线，武汉氢燃料电池公交也投入运营，近年来全国各地都开始启动氢燃料电池公交的运营。
在轿车方面，今年奇瑞也展示出一台氢燃料汽车——艾瑞泽5，虽然只能储存35兆帕3.85公斤的压缩氢气，但是最大续航里程却超过700公里，完全不输国外对手，相信在不久的将来，国内也能够全面推行氢燃料电池汽车，并逐渐取代燃油汽车的地位。
