官方宣布广汽讴歌RDX将会在11月6日上市，而预售价在34.80-39.80万元，定位为豪华中型SUV，但是广汽讴歌先前国产化的两款车表现并不理想，那么RDX国产化能够让消费者满意吗？这是肯定的，无论是从外观还是内饰方面都有很大的提升，而且动力更为恐怖。
广汽讴歌RDX进行全面升级
广汽讴歌RDX前脸是标志性的五边形钻石进气格栅，内部则融入满天星中网，中央还置入大尺寸品牌徽标，拥有极高的辨识度。而且两侧头灯轮廓极具棱角，内部多颗LED灯排散开来，吸睛十足，下方保险杠造型也颇为洗礼，雾灯还带有镀铬饰条点缀，显得车头张力十足。
车身锋利的腰线有更多的曲折，圆润流畅的车顶，搭配车窗上沿和车门下方还搭配了镀铬饰条，使整车显得更加精致。车尾采用全新设计LED尾灯组，配合底部双边共两出圆形尾排，凸显出它的运动范儿，另外还配备了多种样式的19英寸轮圈，提高它的运动性能。
而内饰方面，既然是高端日系品牌，舒适性绝对是它的强项，座椅柔软而且填充饱满，包裹性极佳而且具备通风以及加热功能。使用大量发泡胶让噪音也得到良好的抑制。当然车内的科技感也是非常足的，10.2英寸的中控屏，采用悬浮式的设计显得更加高级，不过不能通过屏幕进行操作是一个问题，好在能够语音控制，还可以支持CarPlay。
值得一提的是储物空间，在中控台下方还隐藏了偌大的储物槽，600升的行李厢容积已经足够大了，但是却发现盖板下方竟然还有一个60升的储物格。此外，扶手箱是植绒处理，杯架处还加入了防滑垫，这些细节位置做的还是比较到位的。
配置方面也比较先进，采用AcuraWatch前瞻未来智能安全系统，其中包含了ACC自适应巡航、前方碰撞预警等一系列自动安全配置。支持16向电动调节的运动座椅也是一大亮点，座椅的侧身包裹感良好，激烈驾驶时能够对身体起到足够的支撑，填充物柔软度适中，长时间乘坐也不会觉得不舒适。
当然，最最具有亮点的，还是它的动力系统，2.0T+10AT+SH-AWD的恐怖动力传动系统，前者最大功率265马力，峰值扭矩380牛米，这两个都处于同级领先水平。与传统3.0升自吸V6机型相比，在低转速的条件下，瞬间扭矩最大可提升54%，而10AT作为本田最新技术，具备高效率、低内耗和极宽泛的传动比范围三大特点，并可直降4档。
至于后者，可谓Acura的命根子，如今已经发展到了第四代，前后轴驱动力可在30%-70%间分配，左右后轮驱动力则可作100%-0及0-100%间的调整，令其在弯道出少了很多费力的挣扎，轮胎可以更淡定的咬住地面，大大提高了过弯时候的稳定性。
所以这次RDX的国产化，将会让广汽讴歌成功在国产suv产品中占据一席之地，毕竟这么一款有颜值，有配置，而且动力强劲的SUV，恐怕在同级别的SUV中，很难找到对手，相信你也会被它打动。
