泛越野汽车，如何在通勤与轻越野双场景中实现动力平衡？长续航动力、耗电焦虑与越野驾驶安全，怎样攻破解决？长城汽车以一场“长城汽车Hi4-Z全球首拆”活动，精准击破泛越野汽车的技术痛点，实力呈现Hi4-Z技术的最优解。
近日，长城汽车Hi4-Z全新纵置双电机混联架构，在长城汽车哈弗技术中心进行了全球首拆。此次活动由中汽信息科技（天津）有限公司联合长城汽车联合举办开展，清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室汽车碰撞试验室主任张金换、合肥工业大学汽车与交通工程学院教授陈无畏、中国汽车工程学会专务秘书长葛松林、长城汽车CTO 吴会肖、长城汽车Hi4-Z平台总负责人刘宝、长城汽车智能动力系统首席专家陈晓峰、蜂巢能源技术中心负责人张放南共同参与。专家成员分别从动力、电池与底盘三个技术层面做出了详细解读，Hi4-Z超震撼技术内核全面公开。
虎踞雄姿破云出，探秘科技展宏图。自今年10月22日长城汽车在坦克秋季技术发布会上正式推出 Hi4-Z 纵置双电机混联架构后，Hi4-Z 便正式步入公众眼帘。作为专为泛越野打造的超长续航越野平台，Hi4-Z具备超长续航、快速充电、强劲动力、高效能耗四大优势，能够兼顾通勤与越野两大场景应用，并将首搭坦克500。这场全球首拆活动不仅是一场深度解析Hi4-Z奥秘的拆解盛会，见证了长城汽车Hi4-Z与越野科技前沿探索的紧密相拥；更是一场 “技术深扒、性能剖析、创新解码” 的揭秘大会，将长城汽车Hi4-Z消除越野电焦虑的颠覆性科技攻艰，集1800多天的研发细节，全方位推进公众视野。
长城汽车Hi4-Z 200km动力续航
高精尖动力集成架构，集35项专利变速系统，超强后桥驱动
时代的浪潮奔涌向前，新能源汽车的用户需求不断变更，技术领域的高尖水平被不断颠覆。长城汽车Hi4-Z，正是针对于日常通勤与轻度越野的双场景应用而研发出品，其动力层面的优秀技术实力，很大程度上地解决了泛越野用户
