丰田在今年4-5月接连上市了C-HR EV以及奕泽E进擎两款国产纯电动SUV，正式进入了电动车市场。根据广汽丰田以及一汽丰田未来产能规划，至少将新增72万辆电动车产能（PHEV以及BEV），并会在未来两年迎来产品投放高峰。近日，网上车市获得了两款丰田纯电动SUV的专利图。虽然它们还是概念车的状态，但能看到丰田对于电动车未来的设计方向，其中一款尺寸预计达到中大型级别，比汉兰达还要大。
这两款车型与丰田现有车型采用了完全不同的设计风格，预计是基于e-TNGA电动车平台打造。该平台具备足够的灵活性，能组合不同规格的电池、电动机及汽车底盘来生产多种类型的电动汽车，同时支持后轮、前轮及全轮驱动共三种布局方式，可提供300至598km左右的纯电续航能力。
丰田的工程师曾表示，e-TNGA平台可以把不同的电池、电动机及汽车底盘组合起来，打造出多种类型的电动汽车。新平台可搭载50kWh至100kWh电池组，分别与小型、中型两款电动机匹配，输出功率可从80kW至150kW不等，适用性更强。
从专利图来看，其中一款尺寸较大的预计为7座纯电动SUV，上市后会与蔚来ES8等车展开竞争。新车前脸布局简洁，头灯组采用“L”型泪眼设计，与凯迪拉克车型非常相近，前格栅为封闭式造型，凸显了电动车的身份。此外，该车采用了短前后悬的设计，预计车内空间会非常可观。另外一款SUV尺寸较小，和C-HR/奕泽差不多大，主打入门紧凑级市场。
产能方面，广汽丰田已经新增了第四、第五生产线，均生产新能源车型，累计产能为40万辆，目前已经确定投产一款中大型纯电SUV和一款纯电MPV。而一汽丰田则新增了一条12万辆新能源生产线，以及一个20万辆年产能的纯电动车工厂，除了投产奕泽和亚洲龙的PHEV版本外，也会投产一款中型纯电SUV。可以看出丰田未来也会进入高端纯电动车市场，在电动车领域做到全产品覆盖。
