易车讯 9月27日，乐道汽车发布了乐道问必答第五期，电池云端监控，如何来识别电池潜在风险？高速上换电站太少，过年前能改造好吗？假如行驶过程中小孩儿误触开门按钮会开门吗？等7项问题。
1、讲一讲乐道电池安全管理？测试标准、极限测试？
乐道的电池包关键词是“生而成熟”，基于蔚来集团多年电池开发经验和全栈自研的技术体系。原因是什么？因为换电。众所周知，蔚来集团全系车型都是换电的。换电对电池设计带来的好处是什么？因为每次换电都是体检，无论是外部磕碰还是内部电芯和模组。
在安全上，乐道电池第一要求是“硬”，电池和车都要符合五星级碰撞安全要求，随机振动测试时间、挤压力度、冲击实验、碰撞模拟力度都是国标要求的2倍以上；底部工况针对几十万真实用户垒起来的测试多达14类，国标要求上2类，这其中12类都是蔚来独有的；然后是无热失控设计，国标要求是5分钟无热扩散，乐道直接去掉了这个时间前缀。仅在无热蔓延设计上，我们就有144项专利；
在极端条件的测试工况下，湿热时间、盐雾实验都是国标十倍，水下2米200小时是基础操作了。最后，得益于我们的换电系统，我们的云端监控体系也是高效的。
2、电池云端监控，如何来识别电池潜在风险？
这里一定要强调，换电很重要。说一下原理，总结的9个字：看得见、抓得准、管得住。
第一：“看得见”，所有的电池数据都要能上网，受控在控，我们借鉴户籍管理，搞了一套全生命周期管理体系，电池从下线开始就被管控起来了；
第二：“抓得准”，拿到数据以后还要有算法的能力、专家技术的能力，把数据变成异常诊断，我们基于4000TB的数据，建立了一整套系统，不断迭代，也成熟运营了几年。“基于端云融合技术的电池全场景安全解决方案”获评世界新能源汽车大会“2022全球新能源汽车创新技术”。这套能力还对行业开放，作为技术输出，前两年还赚了一些钱。
