易车讯 3月18日，由中国内燃机工业协会乘用车动力总成专业委员会（以下英文简称SCP）指导的“2022车用动力系统国际高峰论坛”以数字连线云直播的形式成功举行。
来自行业协会、科研机构、知名学府、汽车厂商及零部件和燃料供应商的嘉宾，聚焦“破局双碳”的主题，就能源结构变革、行业发展趋势、混合动力技术和中国品牌聚力向上等话题，进行了深入探讨。
2060年实现“碳中和” 汽车行业“减碳”任务艰巨
2020年我国正式提出了“二氧化碳排放力争2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”的发展目标。目前，中国是全球最大的碳排放国家，其中道路交通领域是国内重要的碳排放源之一；而中国机动车保有总量和增量均居世界第一。因此，中国汽车行业能否如期甚至提前完成“减碳”任务，对于整个国家的战略能否实现起着至关重要的作用。
吉利汽车集团高级副总裁、SCP理事长、APS主任委员王瑞平认为，中国品牌在体量上还有很大的发展空间，汽车行业电气化转型窗口期的机会将一瞬即逝，企业必须抓紧时机跟进变化。汽车行业“双碳”目标的实现需要主机厂与道路交通全产业链的共同努力。
