易车原创 跑车，作为集成速度及美感的代表，自然代表了各家车企的尖端技术和顶尖设计能力，而作为跑车里的实力担当——超级跑车，最早诞生于上世纪20年代的一则广告词之中，并于60年代进入现代汽车辞典，然后开始被逐渐广泛认知及使用。
超级跑车，拥有着出众的形态设计，集成了各种专属的空气动力学套件，有着最理想的车身重量配比，大马力的超级发动机以及仅为极致驾驶配置的变速箱，加上或许出色/或许一般的驾驶能力，但它们都以“速度”彰显能力，可以说，超级跑车就是速度和美感合为一体的“代名词”。
与此同时，超跑们往往产量有限，所以哪怕停产数十年，也会成为收藏家手中珍贵的藏品，在世界汽车上留下了专属于自己的烙印。
著名超级跑车除了布加迪威航、法拉利LaFerrari/Enzo、兰博基尼Veneno、迈凯伦F1/P1、保时捷918 Spyder等“终极”产品之外，还有诸如法拉利488、兰博基尼Huracan、奥迪R8、梅赛德斯-AMG GT等车迷们如数家珍的标准超级跑车。
与国外星光璀璨的跑车甚至超跑相比，中国汽车工业起步晚了不少，从薄弱的基础中一路走来，但这也并不妨碍中国汽车品牌们推出自己的跑车以及概念跑车，数量虽少，但也能看出其从萌芽、蹒跚到成长，由传统燃油迈向新能源的时代印记。
吉利美人豹
美人豹是吉利推出的一款跑车，号称“中国第一跑”，由意大利设计公司操刀设计，这款车首次出现在2001年，值得一提的是，拥有自主知识产权的吉利美人豹是中国品牌第一款跑车，结束了中国没有跑车的历史，当年成为国家历史博物馆的永久收藏品和展示品。
