易车讯 日前，零跑汽车发布了零跑C10答网友热门问题（第二期·底盘专题）。本次汇集了零跑C10底盘在哪些方面体现出了远超同级的素质？、零跑C10的CTC2.0电池底盘一体化技术是什么？有什么好处？、零跑C10采用的五连杆后悬架和同级车的多连杆后悬架有什么区别？等5项问题。
01、零跑C10底盘在哪些方面体现出了远超同级的素质？
汽车底盘一般由传动、行驶、转向和制动四个系统构成，承载了车辆的各个部件和总成。零跑通过越级配置和创新设计方案，让C10底盘性能表现出了远超同级的素质：
零跑C10采用了CTC2.0，车身扭转刚度42500N·m/deg，达到了百万级燃油车的水平；
行驶系统方面，零跑C10越级搭载了常用于豪华车的五连杆悬架，能够更好地兼顾舒适性与操控稳定性，提供了更高的调校上限；
制动系统方面，C10采用Two Box制动系统，制动响应时间相比传统制动系统更短，执行更迅速，制动更高效、安全，零跑C10实测100-0km/h制动距离达到了35米级，刹停距离与高性能跑车相当。
02、零跑C10的CTC2.0电池底盘一体化技术是什么？有什么好处？
CTC指的是将电池、底盘和下车身进行集成设计，以提升整车多项性能的前沿技术。在零跑C10上，电池骨架结构和底盘结构合二为一，做到既是底盘结构又是电池结构，让整体结构效率更高，实现了“1+1＞2”的效果——底盘强度大幅增加的同时，强化的底盘结构也为电芯提供了更好的保护，提高了电池安全性。
