马自达11月销量在近日公布了出来，数据显示，马自达在国内11月总销量为19179辆，同比减少42.8%，可以说销量下滑的有些严重了，具体原因是什么，我做了一下分析。
1-11月马自达销量
在今年1-11月中，马自达在国内市场的累计销售了251,776辆，同比下降8.9%，其中一汽马自达1-11月累计销量为100,466辆，同比下降10.8%，长安马自达则为151,310辆，同比下降7.6%。
一汽马自达和长安马自达销量差距
长安马自达的主力车型是马自达3昂克赛拉和CX-5，一汽马自达则是阿特兹与CX-4，在今年的1-10月中，马自达3昂克赛拉总销售10.48万辆，CX-5为3.89万辆，而阿特兹与CX-4则分别销售4.26万辆和5.41万辆，可以看出，马自达3昂克赛拉在销量方面占据了很大的优势，在其他车型销量相差不多的情况下，拉开了长安马自达与一汽马自达之间的五万辆销量差距。
产品引入慢、数目不多
马自达在国内市场中销量其实一直属于平稳且不高的状态，究其原因其实也和马自达产品引入过慢以及产品竞争力不明显有关，产品数目不多，国外车型CX-3等引入过慢也是马自达销量不好的原因之一，在2016年底，一汽马自达对自身的产品进行梳理，停产大部分车型后仅剩阿特兹与CX-4两款车型，加上长安马自达的马自达3昂克赛拉、CX-5及两款进口车型，这样的组合并不能在市场中占到优势。
CX-8或许能让长安马自达翻身
最近的广州车展及洛杉矶车展上，马自达分别推出了新车CX-8、新款马自达3，前者将在12月7日正式上市，并由长安马自达投产，后者也将在明年同样由长安马自达实现国产，这两款新车的引入，将会进一步增大长安马自达的产品影响力，尤其是采用了全新魂动设计以及压燃发动机的全新马自达3，可以预见长安马自达或许会在未来的一段时间内成为马自达在国内销量的主力，与一汽马自达拉开更大的差距。
据悉，马自达不仅会国产新燃油车，在新能源方面也会发力，以应对国内的双积分政策，国内马自达将会有更多新车助阵，丰富的产品供消费者选择，毕竟，车市寒冬，即是低谷也是机遇，马自达能否抓住机会一改当前的局面，就看能否把握住了。
