日前网上车市从荣威官方处获取了一组iMAX8纯电版车型官图，新车预计最开将于今年二季度于国内市场上市开售。同时，其燃油版车型也已在国内市场上市开售，厂商指导价为18.88-25.38万元，并被诸多消费者们称之为“中国版GL8”车型，主要竞争对手也涵盖了别克GL8、传祺M8、本田奥德赛等车型。
据悉，荣威iMAX8纯电版车型续航里程可达550km，并可在30分钟内完成30-80%电量储备。同时，新车还采用了零燃电池技术，并提供了独有的躺式排布电芯设计，以及高科技高温瓷化阻燃材料，能够实现物理隔离，以此来确保单个电芯热失控后带来的连锁反应。
荣威iMAX8纯电版车型前脸装配了荣麟黑钻封闭格栅，两侧还配备了LED头灯组，整体造型设计与丰田旗下埃尔法车型较为相似。车身侧面装配了多辐式铝合金轮毂，并预计配备双电动侧滑门，而车尾部分整体造型或将与燃油版车型保持一致。
