随着消费的持续升级，三胎政策的开放以及家庭生活普遍向外扩容，六/七座家用车得到越来越多家庭用户的青睐。但聚焦在目前市面上的六/七座家用车，要不空间局促，要不油耗高企，要不动力孱弱，要不配置偏低，这显然与如今家庭用户又大又省、又先进又舒适、兼顾日常使用和自驾远行的全新诉求无法匹配。
宋MAX DM-i的出现，则撕破了这种并不友好的势力版图，不仅颠覆了燃油MPV市场，还颠覆了六/七座家用车市场的固有竞争格局。凭借颠覆认知的节能、全面出色的动力，全域进化的智能以及升舱顶大空间等核心产品点，宋MAX DM-i刷新了六/七座家用车价值标准，更精准地贴合了家庭用户的多场景用车需求，带来无焦虑、高品质、更前卫、更享受的家庭汽车生活。
·超省油超长续航 没有用车负担和里程焦虑
家用车对用户而言最大的痛点，就是用车成本和多场景用途，前者关乎经济利益，后者则关乎生活方式。但现实是，大空间的六/七座家用MPV或SUV车型往往油耗高，并不符合家用需求的经济效益。而纯电家用车具有里程和充电的局限性，又无法满足家庭用车的拓展需求。
解决这些需求痛点，宋MAX DM-i搭载DM-i超级混动系统，采用多用电、少用油和高效用油的设计理念，以电为主，发动机为辅，实现4.4L的超低亏电油耗和1090公里的超长续航。
宋MAX DM-i的DM-i超级混动系统由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池等核心零部件组成。其中，刀片电池大容量和高功率特性，使得系统拥有超强保电能力而不易亏电，纯电行驶满足日常通勤。而由于DM-i超级混动以电为主的架构不再过多依靠发动机，而是按照工况区域来设计发动机，使发动机更加聚焦高效，加上发动机热效率高达43.04%，即使亏电百公里油耗也只需4.4L，仅为同级燃油MPV的一半不到，并明显优于其他技术路线的混动系统。按照一年两万公里的行驶里程来算，每年能够为家庭用户节省大几千的燃油开支。
遵循以电为主，发动机为辅，全工况超高效率的技术逻辑，宋MAX DM-i搭载的DM-i超级混动系统通过EHS电混系统智能切换能量模式，可以让发动机和驱动电机都始终维持在高效区间运行。四大控制模式——EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式、高速发动机直驱模式高效对应不同驾驶场景，使插混效率达到更高水平。在全域高效的动力加持下，宋MAX DM-i得以实现1090公里的超长续航，加满油充满电即可无忧远行，无论是长假旅游、过年返乡，还是长途出差都更为省钱、省事、省心。
