随着生活水平的提高，许多人买车之后都会开始尝试动手改装自己的座驾，其中轮毂改装因为是最简单的，所以很多人会以轮毂改装作为自己改装车入门的第一步，今天小编便给大家带来轮毂改装的基础知识，一起来看看该住哪个轮毂需要注意什么吧。
轮毂改装基础知识
轮毂改装主要就是需要知道轮毂的基础知识，轮毂包括了很多参数，每一个参数都会直接的去影响车辆的使用，所以在改装和保养轮毂之前需要了解一些轮毂的参数，包括轮毂宽度、轮毂孔距、轮毂偏距和轮毂中心孔。
轮毂宽度(J值)：轮胎宽度由它决定
先来说说轮毂改装的基础知识中中的轮毂宽度，轮毂的宽度是指轮毂两侧凸缘之间的距离，新轮毂中的“7.0”指的是7英寸，“J”代表轮毂凸缘的形状和高度（还有C、JJ、JK、K等高度，C为最低，K为最高）。轮毂的宽度也决定了可安装的轮胎宽度。
轮毂孔距(PCD)：是否装得上由它决定
再来说说轮毂改装的基础知识中的轮毂孔距，轮毂孔距是决定轮毂是否装的上的重要参数，如果轮毂孔距与原车数据不同的话，其实是装不上去的，只能重新去选购相符的轮毂，如果轮毂孔距为5x112，那“5”表示轮毂由5个螺钉固定，112指5个螺钉的中心店连成一个圆，直径为112mm。
轮毂偏距（ET值）：决定是否摩擦车体
轮毂偏距也是轮毂改装的基础知识比较重要的一环，指的是轮毂中心线到安装面的距离，偏距越小，安装后轮毂就会偏出车外越多，这个偏距决定了轮毂是否与车辆部件产生摩擦，假如新轮毂的偏距比原装轮毂大，或者是宽度过大，都可能会出现摩擦车辆悬挂系统的情况。
轮毂中心孔：决定是否装得稳
中心孔是用来与车辆固定连接的部分，这里的直径尺寸直接决定了我们是否能够安装上轮毂，选择新轮毂时也要参考这个数值：大于这个数值的轮毂，必须加套环才能稳固地安装在汽车轴承轴头上，否则会出现方向发抖的现象。那么小于这个数值的轮毂呢？不用问，自然是套不进去了。
以上就是小编给大家带来的轮毂改装的基础知识，可以看到其实现在轮毂改装是非常简单的，而且升级轮毂可以说是提升汽车档次最高效的方式，所以如果想最方便快捷的改装车辆的话，轮毂改装是最直接的。
