易车原创 6月28日，超舒适智能大6座SUV零跑C16正式上市，作为零跑LEAP 3.0技术架构旗舰车型，零跑C16以SUV的风格、MPV的功能首创MPSUV全新品类。新车增程版车型售价15.58-17.98万元、纯电版车型16.18-18.58万元。在上市政策有效期内缴纳5000元定金，享整车、三电双终身质保，及价值至高2万元的上市礼遇。
在发布会上，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明所言：“零跑始终坚持核心零部件自研自造，坚持技术创新，采用最具竞争优势的解决方案。与此同时，零跑始终坚持以成本定价，为用户提供更高配置、更优品质、好而不贵的产品。”C16选用的都是顶级的BBA的供应商，真正做到“不仅把价格打下来了，还提供更好的用料和体验”。 发布会结束后也与媒体进行了沟通会，零跑汽车的三位负责人：零跑汽车董事长朱江明、零跑汽车高级副总裁-曹力、零跑汽车市场部总经理-周颖听听他们怎么说。
四年前零跑汽车发布了零跑2.0的战略，用了四年时间从C11到C01，到C10，再到今天的C16，零跑汽车每一款车都在进步。零跑C16是零跑LEAP3.0的旗舰产品，不仅是8295、高阶智驾、全域800V快充等等配置层面的表现，更多是很扎实的内在，可以媲美豪华品牌供应链的表现。
朱江明表示，零跑汽车要做汽车界的优衣库，品价比是通过零跑汽车占60%成本的零部件是自研自制，很多的零部件都是通用的。比如C16和C10的外观套件（灯组、仪表板、前排座椅、底盘件）等等，很多零部件是共用的，通用化率比较高，但C16是专为6座的安全和性能重新设计和调校过的。另外，作为创新公司，零跑汽车利用很多创新的技术手段，从产品的平台化方向，让每一款的零部件采购数量最多。同一个平台的产品就像我们现在的C系列、后面的B系列，除了非通用部分，比如说造型、外壳、车身这部分不能共享以外，共享的零部件达到了88%，包括一些车身上的内外饰件同样也实现了共享。
此外，零跑汽车通过自研达成了，一颗8295的芯片做了一个L2级别的ADAS，做了整车360度的环视，做了自动泊车，做了音响的调音等等，通过全域自研能够把一颗芯片发挥到最大的效率，这些创新可以让用户能享受到像8295这样的芯片，又能够享受非常平民的价格，这都是创新所带来的。
