易车讯 8月30日成都车展上，现代IONIQ 5 N正式上市，售38.88万元，并为用户准备了多样化的金融政策及全面的售后政策。现代IONIQ 5 N作为现代汽车N品牌高性能电动化蓝图的开篇之作，基于纯电动汽车专用平台E-GMP打造。其次，现代汽车展台也带来了包括IONIQ 5 N(艾尼氪5N)NPX1改装车、首款引入国内市场的N品牌车型全新Elantra N和全新Elantra N1统规赛赛车等重磅产品，以及帕里斯帝等旗舰车型，全面展示了现代汽车在各个领域的产品实力。
发布会结束后我们也与现代N品牌高层进行了沟通会，出席领导：现代汽车N品牌事业总经理印庸壹\现代汽车N品牌产品部长金约瑟，以下为沟通会的全部内容。
Q：现阶段，国内新能源市场百花齐放，IONIQ 5 N在已经正式上市。它的市场定位是什么？它的竞品又是哪些产品？
金约瑟：其实竞品的话，老师都知道，其实没有一个具体的竞品，我们的概念确实不一样。虽然都是电动车，偏向高性能的产品，目前市场上我觉得还是没有的。可以说高马力的电动车其实在国内是很多的，比如说零百加速不到3秒的电动车很多。而且我知道它们的价格都差不多，29.99万等等，尽量不超过30万。
我们没有具体的竞品，大多数与我们车型价位近似的电动车，它们只是马力比较高，没有跑赛道的能力，所以我也不能完全说他们是我们的竞品。不过国内消费者可能会按照价格来进行比较。
我可以自信地说，性能和便利性是我们的车型的两大亮点，IONIQ 5 N的基础车型是我们的IONIQ 5，在驾驶辅助上配置的非常全面。比如自动变道，车道保持等功能，除了天窗之外，我发布会上说的配置都是标配。且国内是唯一一个，所有舒适性配置都标配。在其他地区，所有的配置都要加钱。360°影响要加钱；驾驶辅助也加钱；天窗也加钱；在其他地区，都是加钱的事。
为了更加符合国内消费者的需求和期待，所有可以配置的配置基本都是标配。在我们车型关闭N功能之后，和IONIQ 5基本是一样的，可以提供给家人舒适的驾乘体验。当打开N的这些功能，老师们只需要在车机屏幕上操作几个按键，打开赛道相关的功能，它就又可以变成一个GT级赛车。所以这是一款性价比真的很高的车。我们还有N Torque Distribution（N 扭矩可调模式），可以随意调节车辆的驱动方式。前驱、后驱，或者要四驱的，都可以用一个按键，变成你想要的车型驱动方式。所以我们不会说要具体跟哪一款车是竞品关系，可以自信的说，在同等价位下的车型当中，很难又产品能和我们的车，在性能配置上有竞争。
