易车讯 6月28日,距离高合停工停产已经过去4个多月,其间曾传出一汽、长安、华为等多家公司有意收购或投资高合的消息,但均被辟谣,而此次高合有望迎来真命天子——力帆科技。
力帆科技的前身是力帆股份,1992年以生产摩托车起家,曾连续多年入选中国企业500强,更是国内首家在A股上市的民营乘用车制造企业,一时风头无两。然而,当力帆开始进入汽车整车制造行业,由于技术经验不足、公司决策失误,其处境每况愈下,2020年不得不申请破产重组。直到2021年4月26日才解除了破产退市的危机。
2023年,力帆科技乘用车及相关业务占收入的55%。具体来看,2023年共销售汽车42280辆,同比下滑25.6%,其中新能源汽车售出24576辆,降幅达到40%,力帆单靠自己做大做强恐怕比较困难,而直接收购一家现成的造车新势力企业,获取后者现成的技术和资源,或许是一条最快捷有效的道路。而深陷危机的高合自然成为其潜在合作目标。
高合自2月18日宣布停工停产6个月后,坊间不断传出有企业收购或投资高合的消息,这其中包括一汽、华为、长安和汽车投资咨询平台iAuto,虽然都遭到了否认或未获得正面回应,但无可否认,拥有丰富技术储备和国际专利的高合是有一定魅力的,尤其是对于力帆来说,高合在C端市场的品牌知名度和认可度是另一个吸引力帆的重要因素。两个品牌有望形成资源共享与优势互补,打造下一个赛力斯。
目前,官方尚未对此事发表回复,我们也将持续为您带来最新的报道。
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责任编辑: 李文昊