朗逸三大件不是德国的，朗逸的发动机变速器等部件只是采用德国的技术，但不是德国生产的。其装配技术也是采用德国的PQ35，朗逸基本上都采用德国技术，但设计部分都是自主设计。
朗逸发动机怎么样
朗逸搭载1.2T和1.4T直列四缸涡轮增压发动机，涡轮增压发动机最大功率为85kw和110kw，峰值扭矩为200Nm和250Nm。还有1.5L和1.6L直列四缸自然吸气发动机，自然吸气发动机最大功率85kw和81kw，峰值扭矩为150Nm和155Nm。其中1.4T发动机是大众家族小排量发动机的代表之作。
朗逸变速箱怎么样
朗逸搭载三种变速箱，手动变速箱是比较经典的MQ200手动挡变速箱。朗逸1.6自动挡用的是六速Tip-tronic自动变速箱，是日本爱信精机生产，还带有S挡功能，来源是保时捷。朗逸1.4T自动挡用的是7速双离合变速箱，这款变速箱使用大众研发的技术，换挡速度快、逻辑流畅、省油效果突出。
朗逸底盘怎么样
朗逸底盘前后悬架分别采用麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。大众对底盘调校有很深的造诣，还营造出高级感，噪音和滤震处理得很好，朗逸底盘平整，有利于空气的快速流动。还做了全方位的底盘喷涂，达到了防腐和防锈功能，厚厚的胶质可隔除一部分底部杂音，还安装了树脂发动机护板。