排量是指每个气缸内容积面积的总和，是发动机重要的核心参数，例如两缸发动机每个气缸的工作容积为0.5L，那么两个气缸加起来即为排气量1.0，如果是四缸发动机每个气缸容积0.5L，那么加起来排量为2.0。
排气量后的T和L
一般发动机表示结构为排量，之后为发动机运作特性，比如L代表自吸发动机，发动机进气方式为自然吸气，是比较常见的传统发动机技术，T则代表了涡轮增压，发动机进气通过涡轮实现，进气量更大，动力想较自吸发动机也更强。
直列与V型发动机
直列及V型指的是发动机气缸排列结构，比如直列式四缸就是四缸在一排，四缸V型则是前后两排，每排两个气缸，两排呈一定角度连接，V型发动机优点在于缩小了发动机体积，延伸更多空间，缺点在于机械平衡性没有直列式好。
排量与燃油经济性
目前主流发动机更偏向于2.0，其排量与扭矩能搭配出更好的动力总成，普遍认为排量更小的车油耗也更低，但决定综合油耗的因素不单纯表现在排量上，还有配置，车型，轮胎，驾驶习惯等等诸多因素，但小排量发动机也不意味着一定比大排量发动机动力输出少。