1.8t是涡轮增压的代表，而td虽然也是涡轮增压，但是是柴油版。
1.8t和1.8td区别
涡轮增压(Turbo) 涡轮增压简称Turbo，涡轮增压器实际上是空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。
而D是柴油版的缩写，柴油机优点是低速扭矩大，也就是说加速性能好。还有个优点就是省油。缺点是技术要求高，成本高。
气体燃料发动机固然能够较好地满足当前的排放要求，对能源利用结构的调整有着重要的意义，但天然气发动机排放的总碳氢量（主要是甲烷）要高于柴油，在满足欧Ⅳ排放标准方面也会遇到很多困难。
排放和节能同等重要，二者应当综合考虑，节能不仅是节约石油资源，而且是重要的环保问题。以当前国际上关注的排放问题是全球性的温室效应问题为例子，柴油机油耗低，二氧化碳排放远低于汽油机，可减少45%以上的温室气体排放。